高速公路中間綠化帶植物

公路生物護(hù)坡與綠化，不但可以保護(hù)路基和沿線公路設(shè)施，而且也可大大改善公路沿線的生態(tài)環(huán)境。這對(duì)減輕司機(jī)及旅客的疲勞，減少事故發(fā)生率起著重要的作用。近幾年我國高速公路發(fā)展迅速，沿線綠化和生物護(hù)坡是個(gè)新課題。

一、高速公路邊坡植

被立地條件我國人口多，土地緊缺，盡可能少占用土地是公路設(shè)計(jì)中遵循的原則之一，因而造成了公路邊坡陡，致使土壤侵蝕強(qiáng)度大，易滑坡，植被立地困難，施工難度大，維護(hù)困難。

邊坡土壤一般不超過20厘米，其下為堅(jiān)硬的路基土壤，土層薄，蓄水少，加之地勢陡，降水與灌溉水易流失，與普通地面土壤相比邊坡土壤水分狀況差，不利于植物生存。

高速公路路基一般高于地面，加之行車速度快，空氣流動(dòng)快，風(fēng)速高于一般地面，土壤易受風(fēng)蝕，土壤和植物水分散失更快，不利于植物發(fā)芽出苗與生長。

高速公路路面寬，多為黑色柏油路面，易吸收太陽輻射熱和散熱，再加行駛車輛放熱，夏季可造成公路附近大氣溫度高于周圍的大氣溫度，不利于冷季草坪的生長。同時(shí)溫度高又加速土壤和植物水分損失，常使植物處于水分脅迫狀態(tài)。冬季則溫度散失快，路基地溫低于附近土壤。

二、護(hù)坡植被選擇的

原則依據(jù)

（一）選擇原則

高速公路護(hù)坡的目的是防止邊坡土壤侵蝕和保護(hù)公路設(shè)施，應(yīng)用生物護(hù)坡同時(shí)可起到美化及改善沿線生態(tài)環(huán)境的目的。公路護(hù)坡植被的選擇應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、安全和美觀的原則。

護(hù)坡植被建植時(shí)要考慮植被資源與價(jià)格，同時(shí)選擇長期管護(hù)費(fèi)用低的植物類型與品種。實(shí)用是指所選用植被能起到防止土壤侵蝕的目的，因而所選植物材料不一定是草坪草，它可以是其它草本植物、豆科植物、小灌木等。

所選植物材料應(yīng)對(duì)行車和人身安全起保護(hù)作用。致密柔軟的草被能起到緩沖作用，事故發(fā)生時(shí)可減輕財(cái)產(chǎn)破壞及人員傷亡。喬木和修剪后的灌木對(duì)人身安全不利。另外，盡可能選用不產(chǎn)生致敏花粉的植物。

在滿足經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、安全的條件下，植物材料應(yīng)選擇或混植綠期長或有花的植物。

（二）選擇依據(jù)

1.選擇適合當(dāng)?shù)赝寥罋夂驐l件的植物。每一種植物都有其最適合的環(huán)境條件，其中土壤和氣候條件是決定因素。在選擇適合當(dāng)?shù)厣L的植物時(shí)，當(dāng)?shù)匾吧参锿亲詈玫倪x擇。因?yàn)樗窃诒镜赝寥琅c氣候環(huán)境中長期進(jìn)化來的，對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境最適宜。如果當(dāng)?shù)剡@種植物資源豐富，而又符合其它護(hù)坡要求，無疑是良好抉擇。

2.選擇根系發(fā)達(dá)、分生能力強(qiáng)、密度大的植物。植物的根系直接關(guān)系到固土能力，根系分布越深固土效果越好，植物的抗逆性也越好。植物的分生能力強(qiáng)，可形成致密的群落，大大減少雨滴的沖擊能量，從而降低降水的侵蝕能力。致密的枝葉攔截雨水，減少地面徑流，增加水分滲透，減少水蝕。而快速形成覆蓋，減少土壤裸露時(shí)間，也就減少了土壤侵蝕程度。除了植物種類因素外，如加強(qiáng)管理，保持土壤濕度和合理施肥能大大加速植被覆蓋速度。

3.選擇直立生長緩慢或生長低的植物。植物直立生長太快、太高，需要增加修剪次數(shù)，管護(hù)費(fèi)用隨之提高。必要時(shí)也可施用植物生長抑制劑來達(dá)到控制植物生長高度的目的。

4.選擇抗性強(qiáng)、瘠薄的植物。同時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)病蟲有較強(qiáng)的抗性。冷季型草坪草中以高羊茅抗性最強(qiáng)，曖季型的百幕大和結(jié)縷草抗性最好。某些新品種具有較強(qiáng)的抗性，但價(jià)格一般較高。在可承受的情況下，選用新品種是可取的。

三、生物護(hù)坡施工

中的幾個(gè)問題

（一）施工時(shí)間

施工時(shí)間應(yīng)選擇在種子發(fā)芽及幼苗生長發(fā)育的最優(yōu)時(shí)間。冷季型草最好選擇在晚夏或初秋，利于幼苗生長發(fā)育，同時(shí)也可避開雜草危害。曖季型草應(yīng)選在雨季過后立即播種。如營養(yǎng)繁殖時(shí)，應(yīng)選擇在雨季進(jìn)行。

（二）草本與灌木合理搭配

大多數(shù)草本植物根系發(fā)達(dá)，但分布相對(duì)較淺，雨季邊坡易發(fā)生滑坡現(xiàn)象。

為了避免這種情況的發(fā)生，邊坡下部可適當(dāng)栽種小灌木，以增加固坡能力。

（三）覆蓋

覆蓋可起到遮蔭、降溫、減少水分蒸發(fā)及減少土壤侵蝕的作用。在施工中麥稈和水稻秸稈是最常用的覆蓋材料。覆蓋度以70％左右為宜。

（四）播種密度

高速公路邊坡草被不同于一般草坪，在兼顧群體發(fā)育的同時(shí)應(yīng)強(qiáng)調(diào)培育個(gè)體壯苗，因而，播種量應(yīng)隨之降低。一般情況下，公路護(hù)坡草種播量是一般草坪播量的1／2—1／3。

廣東綠化帶植物

南方一般種什么綠化樹好，廣州常見的幾種

樟樹，桂花，法國梧桐，女貞，廣玉蘭，欒樹，無患子，水杉，紫薇，杜英這幾種是使用的最廣泛的也是最適宜的行道綠化樹種，珊瑚樹，小葉女貞，小蠟樹，十大功勞，雀舌黃楊，黃楊，海桐則是使用的很廣的綠籬樹種。

路邊綠化帶植物

http://wenwen.sogou.com/z/q859537489.htm

?si=1

寫的很詳細(xì)。

福建綠化帶植物

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你好！這種植物是蒲葵又叫扇葉葵、葵樹，在植物分類學(xué)中是棕櫚科蒲葵屬的常綠高大的喬木樹種。原產(chǎn)中國南部，在廣東、廣西、福建、臺(tái)灣等省區(qū)均有栽培?？扇胨?、綠化園林。摘自百度百科。

綠化帶植物大全

d冬青

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